最近看到新款普拉多GX版的信息，价格520万日元，换算下来差不多25.3万人民币。这价格听着挺香，但细看配置发现有点纠结。入门版用的是2.8T柴油机，204马力，扭矩500牛米，动力倒是可以，关键是省油。不过这车前脸和后包围全是塑料材质，看着廉价，大灯也没透镜，用的是老式的LED反光碗。好在日间行车灯和自动大灯是标配，车门柱还贴了点亮黑色装饰，勉强能提点精神。

坐进车里感觉更实在，座椅是织物的，摸着舒服但不够高级。中控台全是实体按键，老司机用着顺手，就是看着有点粗糙。方向盘和门板用了皮革包裹，摸起来还行。五座布局对一般家庭够用，就是后排座椅太硬，长途坐久了怕是遭罪。换挡杆也是传统的机械式，跟那些全液晶仪表盘的新车比，这内饰确实老气。

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重点说说动力，柴油机低扭强，爬陡坡应该没问题，变速箱是8AT的，换挡挺平顺。不过没后桥差速锁，越野时万一车轮打滑，只能靠中央差速锁，可能不如高配版靠谱。听说这车在日本主攻东南亚市场，国内要买得走平行进口，但国六排放标准还没通过，现在订车可能要等政策。就算能进关，25万价格跟现款4.0L汽油版差不了太多，纠结选柴油还是汽油。

网上有人说这车B柱有拖车钩预留位，要是能改装成拖挂房车也不错。不过内饰太朴素，大灯配置落后，看着像十年前的设计。要是预算有限又想买柴油越野车，五十铃D-MAX V-Cross才21万，扭矩差50牛米，但有后差锁。三菱帕杰罗虽然贵，但扭矩更大，就是没国产版本。总之这车到底值不值得买，得看个人需求和等政策的心劲儿了。